У гэтыя гады сістэма Common Rail станавілася ўсё больш і больш папулярнай для грузавікоў.Сістэма Common Rail раздзяляе генерацыю ціску паліва і ўпырск паліва і пачынае новы спосаб змяншэння выкідаў дызельнага рухавіка і шуму.
прынцып працы:
Фарсункі Common Rail, якія кіруюцца электрамагнітнымі клапанамі, замяняюць традыцыйныя механічныя фарсункі.
Ціск паліва ў паліўнай рампе ствараецца радыяльна-поршневай помпай высокага ціску.Ціск не мае нічога агульнага з хуткасцю рухавіка і можа свабодна ўсталёўвацца ў пэўным дыяпазоне.
Ціск паліва ў Common Rail кантралюецца электрамагнітным клапанам рэгулявання ціску, які пастаянна рэгулюе ціск у адпаведнасці з працоўнымі патрэбамі рухавіка.
Электронны блок кіравання ўздзейнічае на імпульсны сігнал на электрамагнітным клапане паліўнай фарсункі для кіравання працэсам упырску паліва.
Колькасць упырскванага паліва залежыць ад ціску алею ў паліўнай рампе, працягласці часу, на працягу якога электрамагнітны клапан адкрыты, і характарыстык патоку вадкасці ў паліўнай фарсунцы.
На гэтым малюнку паказаны склад сістэмы Common Rail:
1. Інжэктар Common Rail:Паліўная фарсунка Common Rail дакладна і колькасна ўпырсквае паліва па разліку электроннага блока кіравання.
2. Помпа высокага ціску Common Rail:Помпа высокага ціску сціскае паліва ў стан высокага ціску, каб адпавядаць патрабаванням да ціску ўпырску паліва і колькасці ўпырску паліва.
3. Паліўная рампа высокага ціску Common Rail:Паліўная рампа высокага ціску душыць ваганні ціску падачы паліва з помпы высокага ціску і ўпырску паліва паліўнай фарсункай, назапашваючы энергію.
4. Электронны блок кіравання:Электронны блок кіравання, як мозг рухавіка, кантралюе працу рухавіка і дыягнастуе няспраўнасці.
Час публікацыі: 18 сакавіка 2022 г
